第三章 就食关中(第4/5页)
章节报错
其实，大明朝廷的粮食储备是在逐年下降的。
之前京仓储备在两千万石，而今却是所有仓库的总储备才二千三百万石。
而且这几年驰道修建并没有断过。但是铁道修建倒是很短，只有遵化到北京，从北京到天津而已。
无他，就是驰道便宜，铁路太贵了。
而且虽然铁路载重量上去了，但是并不比驰道快到哪里去，而且故障频发。一个不小心就坏在铁路上了。
这又是一个不方便的地方。
在驰道并非没有故障。但是一旦有了故障，就能将马车赶下驰道，不耽搁后面的通行，但是铁路上却不行了。
一旦坏了，整个路线都要停。
这种种原因，很长一段时间，驰道与铁路在大明还是要并列存在的。
王永和在致仕之前完成的徐州到肃州的驰道，还完成了两京驰道，当然了，这驰道并没有延伸到长江以南，只是在长江以北作为终点。
如此一来，大明大部分粮食运输，要么海运，要么用驰道运输。运河虽然没有废弃，但是更多是百姓所用。
这也是这几年运河钞关表现抢眼的原因。
如此一来，大明粮食运输，特别是西北粮食运输，就对这一条驰道形成了依赖。此刻驰道一断，都忘记了怎么运输粮食了。
一时间根本完不成对灾区粮食的紧急运输。
朱祁镇微微皱眉，正要说话。韩雍立即补充道：“余子俊已经提出一个办法，就是引百姓南下就食。”