事实上,直道到现实世界也还存在的,而且并未废弃,还在一直用,吕布也亲自走过,只是因为年久失修的关系,道路已经不怎么好走了,但沿途开山裂石留下的痕迹一直到吕布占据关中后,依旧能够清晰地看到,也让人不得不感叹当年工程的浩大。

如今吕布现在只想看看这最初的直道是怎样的?

不过进入关中之后,最先吸引吕布的却并非直道,而是遍布整个关中的轨道网络,两根经过打磨后的坚木铺在地面上,不知道是做什么的,周围有栅栏保护,一些路口有士兵罢手,整个关中地区被这些木轨分作无数块。

这东西是做什么的?

吕布有些好奇,他的记忆中没这东西,但很快,他知道了,一辆辆特制的马车从木轨上飞奔而过,速度极快。

找人打听之下,才知道此乃木轨车,专门运送货物,沿途那些木轨,敢掰断一根,就是满门抄斩的后果。

运送货物是真快,吕布策马追赶过一架木轨车,其速度之快,叫人瞠目。

仔细想想便不难明了,有这些东西,物资运送会方便许多,在吕布认知领域中,经济是很重要的一环,而经济繁盛的一条先决条件,那就是路,吕布在关中也有在原有的道路基础上增加铺路的计划,主要是针对西凉地区,以加大丝绸之路的效率。

眼前关中这种轨道车的使用,确实可以加快效率,不过……

吕布默默地注视着地上的轨道,不少地方已经出现磨损的痕迹,以他的眼光来看,要保证这轨道车完善,需要不断更换木轨,这木轨之间的距离以及木轨本身的精度都有很深的要求,不但需要大量的人力和物力,更重要的是需要大量的匠师,而且要做的还是统一规格的木轨以及轨道车的轴承。

太难了而且不太实用,最终吕布摇了摇头,这东西好是好,但不实用,也难怪到他的时代时,根本找不到踪迹,就算有,四百年风霜下来,没被人掰走也早已辅修了,偶尔有人看到也不会知道那是做什么的。