第三百零一章：车机系统(第4/5页)
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而且随着合作的深入，当合作消息曝光后，比亚蒂本来就涨势不错的股票，就像突然施了肥一般，又涨了一波，单日涨幅高达百分之五！
要知道这种涨幅，往往都是有很亮眼的财报公布或者是相关扶持政策发布才能带动的。
不少局外人还颇有微词。
“得嘞，什么公司都造车咯~”
“楼上的别听风就是雨，九州科技据说只是去负责合作比亚蒂某些车系的系统，什么九州科技就造车了？造谣犯法知道不？”
“不会是共工系统移植到车机系统上吧？比亚蒂会愿意？这可是把命脉放别人手上捏着。”
网民们你争我吵，出谋划策，但他们却不是能做主的人。
比亚蒂一众高管也在衡量这件事。
车机系统是一个非常大的项目，而且比亚蒂自己就有独立研发的车机系统。
“车机系统是主机厂与用户交互的重要窗口，它的好与坏直接影响到产品的竞争力，并且在未来，数据的重要性，我相信各位不会没有概念。
我们需要为未来布局。”
比亚蒂产品规划及汽车新技术研究院产品开发部的总工程师伍莉，如此说道。
虽然是一位女性，但在场的大老爷们可没人轻看她一眼。