第285章 京都国际汽车展（上）(第3/5页)
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除了生产三代“汗血宝马”和“穷奇”系列之外，双方共同生产全新的“追风”系列车型。
新的车型将全部采用更加小巧，更加节能的柴油发动机。
双方都把各自最擅长的技术拿出来，整合到“追风”汽车中。
以前的菲亚特汽车，虽然很环保，但马力太小了，跟铃木有得一拼，受众有限。
现在双方合资的汽车，整车结构经过改良，采用宝马三气缸双涡轮柴油发动机。
改版后的宝马菲亚特汽车，全车动力比之前整整提高了一倍，耗油费用却没多大变化。
经过测试，它比同类型大众三缸（115马力）polo要多出整整50马力的输出。
与此同时，车身和底盘也比老款菲亚特更扎实、更牢固，就算雨天高速行驶中，也很难出现打滑漂移或强烈振动。
整车质量提升后，价钱却依旧平易近人，所以，该车在欧洲市场上销售火爆。
很多经济窘困的年轻人都喜欢买这“追风”进行魔改，当做街头赛车来使用。
其实，“追风”不需要魔改就可以当做赛车，只要解开汽车的速度限制程序，一骑绝尘完全没有任何障碍。
这样的风声，已经由菲亚特的员工酒后“不小心”泄露出去了。
至于怎么解除限制程序，就让市场来决定吧！
菲亚特公司已经决定，加大和宝马汽车的合作，所有的车系都将采用宝马公司提供的发动机。
菲亚特高层算过一笔帐，相同动力输出的发动机，由宝马公司提供的要比自家产的便宜30%～50%……