你早说啊!

听到张起航的话,米山隆一的眼睛一下子亮了起来:“您需要一辆空间与我们这些天看过的车差不多,但发动机位于车头前方的车型?”

“是啊,”张起航点头道:“先说明一点,我要的不是铃木swift这样的两厢小轿车,也不是三菱帕杰罗这样的越野车,而是类似于美利坚的克莱斯勒大捷龙这类nivan的这类车型,以公路使用为主,主要面向于家庭和企业用户的产品。”

所谓nivan,就是咱们俗称的v,而在这个时代,全米利坚销售最好的nivan产品就是克莱斯勒的大捷龙,这款车常年霸占着nivan这类产品的销售榜单,相比于大捷龙,什么gl8、雪弗兰子弹头、丰田大霸王以及福特e级这些车型,统统只配当弟弟。

张起航一说nivan,米山隆一就懂了,他一脸恍然的点头:“原来你你想要这类车啊,您说这巧不巧,我还真知道哪个品牌有类车。”

“哦?”

张起航瞪大了眼睛,有些怀疑的望着米山隆一,意思很明确:既然你知道,怎么这几天我们没见过?

米山隆一自然读懂了张起航的眼神,但面对张起航的怀疑,米山隆一不慌不忙的解释道:“因为这款车还没上市,我之所以知道这款车,是因为我一个关系非常要好的学长正好是这款车的副总设计师,我听他说起过。”

“原来如此,”张起航顿时恍然,他迫不及待的问道:“请问是哪个品牌?”

“三菱,”米山隆一也没藏着掖着:“也就是咱们之前看过的三菱的delica系列,不过咱们之前看过的都是第三代的delica,三代delica与丰田的hiace一样,都是发动机位于前轴上的单厢车结构,而三菱这款已经在测试当中的第四代delica则是采用了张君您刚刚说的nivan的理念,从delical300和hiace的中置后驱变成了前置后驱,发动机有了专门的发动机舱,车型结构也从之前的单厢变成了两厢。”

就是它!

就是这个!

张起航努力按捺住心中的兴奋,脸上不动声色。

第四代的三菱delica可谓是开了东瀛轻客市场的一个先河,在delical400之前,包括丰田、日产、本田等这些一线大厂在内,大家玩的都是单厢“大面包”,但自打三菱的第四代delica推出之后,看到delical400在市场上迅速攻城掠地,抢占了自家产品的市场,三菱这个二线品牌竟然有进入一线的趋势,以丰田、本田、日产为首的三家一线企业顿时就开始上火了,也开始研制这类产品:不就是把发动机从屁股下面挪到车头前面么?这么简单的东西,难道老子还不会?

有着“大沙发”之称的日产第一个先行动起来,他们借鉴之前与福特合作研发的第一代贵士的一些技术和理念,推出了君爵这款nivan的概念车,或者说是v,依旧走“大沙发”的路线;