虽然地方同志的爱国热情值得钦佩和表扬,但若是再加大运输量,很容易发生事故,一旦铁路瘫痪,我们获得援兵和支援会更加困难。”

尼基舍夫是个合格的政工人员,他先是说明了莫斯克对战事的重视,红俄群众对前线的支持,又表明了客观困难,试图让朱可夫冷静。

因为这确实是没办法的事情,蒙地不是欧洲,没有完善的公路、铁路、水路运输网,从欧洲到远东又相距万哩,援兵缓慢很正常。

“政委同志说的对。”

“火车的运输能力有限。”

尼基舍夫话音未落,其它人纷纷开口赞同,不是他们懈怠,是条件不允许,要是诺门坎在欧洲,别说5万人,就算是50万人的运输也不算什么。

可众人不解释还好,一解释反而糟了,听到手下的“狡辩”,朱可夫本来已经压下的怒火再次被点燃,他用力拍了拍摆放地图的桌子,环顾了一下四周。

“同志们,我需要提醒大家,别忘了我们是在蒙地草原,这里进入7月份就是雨季,那些临时铺设的野┴战公路会变得非常泥泞。

到那时,从塔木察格布拉格到诺门坎之间的兵员和物资运输会更加困难,狡猾的日本人不会放过这个好机会,明白了吗?”

朱可夫说出了心中最担忧的一件事,他很喜欢民国人对于战争的一句总结,想要战胜敌人就要关注天时、地利、人和这三点。

现在红俄在人和以及地利上都不占优势,要是在天时上同样落于下风,即使能打赢这场战争,也要付出巨大的代价。

在场的都是职业军人,能力如何不说,至少都接受过完整的正规军事教育,很清楚雨季的草原交通是什么样子,于是再次低头装起了鹌鹑。