如今老板到场检查,成果顺利展示出来。

主要是两大项目:电池安全保护系统;混合锂电池体系的改进。

先说第一个安全系统。

电动车的电池是整块的,安装在一套专用的保护材质里,比如特斯拉的一整块电池板、比如电动新秀“蔚来”的弹匣式电池。

作为追求高功率、高输出的赛车或电动跑车,对电池安全的部分绝对不能疏忽,否则就像纽北那次烧掉一辆价值不菲的原型车。

所以公司负责人郑重介绍着:“我们专门为测试环节,制定了一套严格的标准:要通过六道极限关卡,全部合格后才能够被确立可靠。”

“哪六道?”杨铭问。

“请让我为您详细介绍过程。”负责人准备好了录像,投影在屏幕上,那是记录着电池测试环节的视频。

第一关是火烧——电池组扔进超过一千度的火堆中,进行持续两分钟以上的烈火燃烧,要求外层保护系统能够保证它不起火、不爆炸!

第二关是撞击——超过120公里时速的正面撞击,或者二十米自由落体!还模拟了电池更换时,可能遭遇万分之一概率裸碰撞,要保证所有功能正常!

第三关水淹——分淡水环(本章未完,请翻页)