第231章 汽车产业格局(第4/6页)
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双方都把各自最擅长的技术拿出来，整合到“追风”汽车中。
双方共同的目标就是打造既安全又超级节能的乘用车型。
两家车企的汽车设计风格虽有迥异，却也有共同特点——节能环保，这就为双方的合作打下了基础……
……
有公司崛起，就必然有公司衰落或者出局。
首当其冲的就是铃木公司，自东风两款汽车在印度上市后，他们的生存环境是一日不如一日。
虽然他们的汽车价位比路虎或者瑞虎，便宜一两万，但性能就差距太大了，而且还不够实用。
人家路虎，可以极限超载20多个人，甚至可以改装成小型货车。
而其消耗的油费，跟铃木其实差不多。
考虑到保修保养政策，以及后续的维修费用，那一两万块钱就真算不了什么了。
当然，铃木毕竟也算是一个老牌的企业，口碑也不算太差，勉强支撑还是可以的，但要想夺回失去了市场，就得更努力了。
本来就奄奄一息的日产汽车，在这一次的激烈竞争中出局，被法兰西的雪铁龙收购。
而棒子国的四大车企，就直接完犊子了。