第1085章 美国人的直升机(第2/2页)
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没有他们，美国人一样能快速的冒起。
本来孟享还打算押后抛出西科斯基的s-55这种世界第一架军用运输机，但靠着一些直升机民用人才和作坊起步的德事隆竟然山寨了黑鹰直升机，并在国防部的重点资助下，研制出了姓能不弱于s-55的军用运输机。
而且在美国直升机研制热潮中，在各家的纷争下，军用代号的发放加速，使得这架运输机巧合似的挂上了h-19这个本来属于s-55的军用代号。
皮亚塞斯公司的飞行香蕉也提前出世，最新型号已经有了ch-47的雏形，而休斯公司也根据华夏作战直升机的情报提前有了武装直升机的计划。只是苦于动力还是活塞式发动机，加上一些材料和技术的因素，这些计划还只是停留在试验场上。
毕竟技术和材料上的跨代差距，需要时间的沉淀，即使华夏有基地制造的参考，都需要一个沉淀过程，饶是技术居于世界领先地位，美国人也难跨越那关键的一步。
不过有了贝尔-47和h-19这两样，美国人已经匆匆建起了自己（本章未完，请翻页）
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